我要報名

咨詢電話：
手　　機：	郵箱：

課程介紹

IATF16949（國際汽車行業質量管理體系）以其系統性的過程控制、缺陷預防機制、持續改進要求及五大核心工具的深度應用，保證了汽車行業質量的穩定性、可靠性與全生命周期可控性。

IATF16949雖為汽車行業定制，但其底層邏輯（過程控制、缺陷預防、持續改進）是質量管理的通用框架，對非汽車行業（尤其是對質量要求嚴格的領域）具有積極的借鑒意義。

FMEA（潛在失效模式及后果分析）是其五大核心工具之一，主要用于事前預防產品或過程中的潛在失效，早已被廣泛應用于各行各業，是質量人的必修課。

現實是，企業在前期產品和過程設計時，潛在失效模式及后果分析（FMEA）未做或流于形式未做到位；從前期的方案到總體設計，再到零部件和生產過程等階段未進行有效的風險分析和評估，導致開發過程出現較大的風險而使得項目停止或失敗，或使項目的工期一再延長不能滿足客戶需求。

本課程，將結合案例，講授FMEA在工作中的實際應用，實現質量管理目標。

課程對象

質量、研發、工程、制造、設備部門總監、經理、主管和工程師......

課程內容

第一部分認知FMEA FMEA基礎

什么是FMEA

FMEA的發展歷史

為什么要做FMEA

職責分工

FMEA的時機

PFMEA與DFMEA區別

新版FMEA的變化點

七步法

采取措施的時機

評分、取消RPN

表格變化

第二部分如何實施DFMEA

第一步定義范圍

如何做

工具介紹

第二步結構分析

如何做

工具介紹

框圖案例與應用

第三步功能分析

定義與步驟

參數圖分析與案例應用

系統圖分析與案例應用

如何確定功能

常見的接口種類

第四步失效分析

常見失效類型

失效樹分析

失效影響、失效模式、失效原因的關系

嚴重度評分

第五步風險分析

預防和探測

常見預防方法

防錯、設計標準等工具介紹

設計探測的時機與方法

發生度、探測度評分

AP

第六步優化

如何評估FMEA

檢查表

更新FMEA時機

降低嚴重度、發生度、探測度的方法建議措施的管理

第七步文件化

軟件系統

持續改進

第三部分如何實施PFMEA

第一步定義范圍

如何做

工具介紹：過程流程圖

第二步結構分析

如何做

工具介紹：結構樹

案例分享與小組練習

第三步功能分析

如何做

工具介紹：功能樹、魚骨圖

案例分享與小組練習

第四步失效分析

如何做

工具介紹：失效樹、魚骨圖、5WHY、確定要因法

嚴重度評分

第五步風險分析

預防和探測

常見預防方法：控制圖、防錯防呆、TPM 現性控制探測的時機與方法

發生度、探測度評分

AP

第六步優化

如何評估FMEA

檢查表

更新FMEA時機

降低嚴重度、發生度、探測度的方法

建議措施的管理

案例分享與練習

第七步文件化

數據庫管理

軟件趨勢

第四部分FMEA應用

控制計劃

控制計劃與PFMEA的關系如何實施控制計劃

控制計劃檢查表

案例分享與小組練習

如何利用FMEA進行問題分析和解決問題分析和解決步驟

發現問題

定義失效模式

識別原因

制定措施

持續改進

耿老師

中國質量協會六西格瑪MBB，六西格瑪黑帶教師培訓資質

新版AIAG-VDA-FMEA認證、Minitab認證

2004年—2010年，任職于長春一汽，先后擔任產品研發工程師、質量經理、總經理助理。在豐田和大眾專家的輔導下，學習并推行FMEA、精益改善、六西格瑪、穩健性設計

2010年—2013年，任職于吉利汽車，擔任質量改善專家、內部講師，負責內部及供應鏈質量培訓、質量改善。參與創建吉利質量學院?2013—2020年5月，任職于國際認證公司，擔任講師、六西格瑪產品經理培訓/輔導超過300家行業頭部企業

我要報名

在線報名：潛在失效模式及后果分析：FMEA(濟南)