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【培訓特色】

我們注重理論培訓結(jié)合企業(yè)實際，便于學員理解MSA的基本概念以及它們在企業(yè)的具體應用；

同時，我們更是通過練習，使學員能夠理解并掌握各種統(tǒng)計控制方法，也能夠面對各種異常的結(jié)果作出正確的反應；

我們通過我們獨特的課堂管理促進學員積極參與本課程，包括提問、討論、分享、練習、評估，同時我們也有系統(tǒng)的評分和考試方法以評價學員的認知程度并在需要時加以改進

【培訓目標】

定義測量系統(tǒng)、理解測量系統(tǒng)變差及其來源；

確定測量系統(tǒng)分析的范圍、資源、人員需求，制訂分析計劃；

具備基本的運算能力，以評價測量系統(tǒng)存在的偏倚、穩(wěn)定性、線性、重復性、再現(xiàn)性、準確度和精確度；

通過測量系統(tǒng)分析，提高選用、維護和改進測量系統(tǒng)有效性的能力；

滿足IATF16949和MSA手冊等的要求

【參加人員】

本課程適用于那些開發(fā)應用測量系統(tǒng)的人員，直接開展測量、檢測、試驗的人員，負責測量系統(tǒng)評價分析的人員，有關(guān)的管理人員，以及其他需要了解MSA的人員。

學員背景要求：

理工科大學(專)畢業(yè)，三年以上年工作經(jīng)驗，對“數(shù)理統(tǒng)計和概率論”有所了解，具有統(tǒng)計過程控制的經(jīng)驗；具備一定的計算能力；帶計算器。

【課程大綱】

一、測量系統(tǒng)基礎

1測量系統(tǒng)分析的數(shù)據(jù)

2什么是測量系統(tǒng)

3案例分析：

4校準與檢定

5用過程來分析測量過程

6案例分析：影響測量不確定度的因素有哪些？

7測量誤差的來源

8什么是理想的測量系統(tǒng)

9測量儀器的分辨率與有效分辨率

10測量系統(tǒng)的統(tǒng)計特性

二、測量系統(tǒng)變異性影響

1新過程的接受

2測量的兩種錯誤

3測量系統(tǒng)變差對產(chǎn)品和過程的決策影響

4 案例分析

三、測量系統(tǒng)分析準備

1測量數(shù)據(jù)分為幾種類型

2案例分析

3如何取樣

4取多少樣

5分析時的注意事項

6測量系統(tǒng)結(jié)果分析

7測量系統(tǒng)分析時機

四、計量型測量系統(tǒng)分析

1穩(wěn)定性分析

2偏倚分析

3線性分析

4重復性和再現(xiàn)性

5快速GR&R（極差法/短期模式）

6均值-極差法分析

五、計數(shù)型測量系統(tǒng)分析

1測量系統(tǒng)分析﹣計數(shù)值

2風險分析

3計數(shù)型判斷所用的指標

4小樣法分析的做法

5計數(shù)型信號分析法

六、破壞性MSA

1破壞性MSA的定義

2破壞性MSA的分析

3破壞性MSA的范例

4案例分析

七、minitab操練

邵老師

邵杰 老師簡介（Jack Shao）

上海交通大學 車輛工程 碩士

哈爾濱工業(yè)大學 電機及驅(qū)動 學士

VDA 6.3，BIQS培訓師

高級工程師、注冊質(zhì)量經(jīng)理

供應商質(zhì)量管理高級咨詢師,VDA6.3審核員

VDA6.3 過程審核員/培訓師和QSB/BIQS培訓師

戴姆勒奔馳第三方供應商質(zhì)量培訓師

VDA QMC,DNV，品仕，AKKA，亞創(chuàng)顧問

曾任：上海通用汽車有限公司 動力總成高級SQE

曾任：上海博澤電機有限公司 (原SiemensVDO)項目經(jīng)理，匯報對象項目總監(jiān)）

曾任：上海航天機電舒航電器公司 項目經(jīng)理（匯報對象副總經(jīng)理）

曾任：上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司 項目經(jīng)理，技術(shù)管理主管

曾任：山東淄博博山電機集團 汽車起動機發(fā)電機設計、工藝、技術(shù)管理主管

資歷優(yōu)勢

Jack Shao在汽車行業(yè)二十多年，在BMW中國等做過多年供應商質(zhì)量開發(fā)與管理（SQE，QMT）。有10多年汽車產(chǎn)品設計及工藝方面的實戰(zhàn)經(jīng)驗，并做過8年車身電氣件一級供應商的項目經(jīng)理。其后七年在主機廠管理發(fā)動機、底盤等零件供應商質(zhì)量，在德資的管理咨詢公司做過十幾個寶馬、奔馳供應商的質(zhì)量體系、質(zhì)量績效提高項目，幫助客戶應對OEM的審核。曾培訓和輔導過超過三十家供應商，幫住客戶通過QSB&BIQS審核。掌握多種產(chǎn)品工藝（如注塑、壓鑄、電器件）和標準，以及多種質(zhì)量工具。熟悉多家主機廠項目管理體系和流程，了解客戶質(zhì)量管理弱點和提升重點。

個人優(yōu)勢：

1.VDA認可高級VDA6.3審核員，審核過超過40家公司（涵蓋動力總成、底盤、內(nèi)外飾、空調(diào)系統(tǒng)、三電等），熟悉多種工藝流程；

2.熟悉質(zhì)量工具、IATF16949質(zhì)量體系，能發(fā)現(xiàn)潛在風險，及時制定整改措施和改進方向；

3.曾經(jīng)參加蔚來的供應商NPQS審核，培訓蔚然動力、蔚隆電子QSB體系

品質(zhì)、性格匹配度：

代表機構(gòu)外審及培訓，都有滿意度打分；與大陸、博格華納等簽署保密協(xié)議。

身體健康強壯，適應長期出差，多項目并行

實戰(zhàn)經(jīng)驗

2014年—至今 咨詢師/培訓師

外派BMW中國 全職QMT半年，負責底盤供應商前期質(zhì)量開發(fā)

DNV、TUV、南德、GAB、EFESO等的兼職咨詢顧問、培訓師、審核員

VDA QMC認可6.3審核員培訓師及考官，寶馬中國、戴姆勒中國認可咨詢師

6月/2010年-9月 /2014

上海通用汽車有限公司動力總成高級SQE

<工作職責>：發(fā)動機電噴系統(tǒng)零件，壓鑄零件等產(chǎn)品APQP開發(fā)。現(xiàn)場質(zhì)量問題的解決，保證快速

響應及問題分析、關(guān)閉。按時完成定點和評審計劃,推進供應商質(zhì)量體系提升，QSB系統(tǒng)推進。

完成業(yè)績：SGE，LGE，C13/C15 發(fā)動機電噴系統(tǒng)零件APQP，質(zhì)量問題解決（審核公司超30家：

蘇州日立、無錫電裝、無錫聯(lián)電、常州森薩塔、上海德爾福、武漢艾菲、南京NEMAK、常州利優(yōu)比、

上海乾通、上海圣德曼、常州麥格納、蘇州夢達馳、上海金亭、上海萊尼、常熟NGK、上海聯(lián)誼、

太倉舍弗勒等）。

3月/2007年2009年9月

上海博澤電機有限公司(原SiemensVDO)項目經(jīng)理 （匯報對象項目總監(jiān)）

<工作職責>

按公司項目程序，領(lǐng)導多個項目組以保證完成產(chǎn)品開發(fā)、批產(chǎn)；審核項目文件

編寫項目計劃并主導質(zhì)量、風險、成本階段審核會議

<批產(chǎn)業(yè)績>

冷卻風扇：神龍R33/T33項目，日產(chǎn)C24，長城S16

HVAC鼓風機：法雷奧/貝洱(大眾Model-F，Model-X/Y，神龍PF2，PF3，T73)

06月/2005年 ~ 3月/2007年

上海航天機電舒航電器公司項目經(jīng)理（匯報對象副總經(jīng)理）

<批產(chǎn)業(yè)績>

德爾福（帕薩特B5鼓風機，閣瑞斯,斯巴克）博耐爾（奇瑞A21/B21）

09/1999年~ 2月/2005年

<公司全稱> 上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司項目經(jīng)理，技術(shù)管理主管

<業(yè)績>近十個發(fā)電機項目批產(chǎn)公司項目開發(fā)一等獎, SAIC用戶滿意工程三等獎

1991年9月—1999年6月

山東淄博博山電機集團，汽車起動機發(fā)電機設計、工藝、技術(shù)管理主管

主要課程：VDA6.3&6.5，MLA，IATF16949，PFMEA,PPAP,APQP,BIQS,奔馳寶馬大眾通用的CSR，質(zhì)量管理五大工具等。

授課風格

講課通俗易懂，思路清晰，解答問題耐心。

學員評價：

老師經(jīng)常舉一反三，加強了對課程內(nèi)容的記憶和理解

老師有多個供應商現(xiàn)場質(zhì)量、體系改進的案例分享，很受益

能較詳細地解釋VDA6.3過程審核各個條款的適用性，并較清楚地分析各個條款的重要程度

老師對知識點的理解與把握比較透徹，培訓所學知識對工作很有幫助

QSB各模塊講解清晰易懂，實用性強

課程中穿插講解通用、大眾、寶馬、奔馳的項目管理、質(zhì)量要求等

將IATF16949的條款與VDA6.3過程審核條款貫通

老師有豐富的項目管理實踐經(jīng)驗，對學員在工作中遇到的問題能給予專業(yè)回應

老師的講解很切合實際工作的運用，并對工廠的實際操作進行了解并作指導

達到了質(zhì)量體系提升項目的預期效果

使我公司順利通過寶馬PZS審核（沈陽聯(lián)恒）

總體感覺不錯，講師專業(yè)技能精湛，可以以案例分析來激活學習者思維

老師在我司推進BIQS所有模塊，措施落地，使我們順利通過通用汽車審核

深入淺出的講解，讓很枯燥的條款生動具體

課程涉及面廣，內(nèi)容豐富，給予補充了許多新知識，并拓寬了思路

部分培訓及輔導企業(yè)名錄

QSB&BIQS推進項目：聯(lián)合電子/蘇州瑞可達/唐山CSP/寧波華眾/ /上海日泰/明泰/SKF

QSB&BIQS培訓：蔚來汽車/溫州合興/廊坊舒暢/萬向123/廈門友達/寧波富升/無錫電裝/上海奧達科/安慶ATG，ATGL/蔚然動力/南京協(xié)眾/徐州云意/博格華納

實物質(zhì)量績效改進： 廈門大鈞 /上海瑞爾實業(yè)/

BMW VDA6.3審核改善：上海瑞爾實業(yè)有限公司、 沈陽繼峰、固德電材、福建海源

寶馬PZS問題改進：嘉興奧爾薩/寧波繼峰/沈陽聯(lián)恒

奔馳潛在供應商質(zhì)量提高：浙江路得坦摩、江蘇平安等通過OSA審核

質(zhì)量工具培訓：亞旭電子/索菲瑪汽車濾清器/華豐電子/江蘇寶適/無錫蠡湖/常州前峰/江蘇統(tǒng)聯(lián)

VDA6.3培訓：上海TRW/奧托立夫/東莞億愛/上海納特/安慶ATG/湖北福耀/中車/無錫威孚/南京隆尼/深圳PSS/蔚來汽車/奧達科/康惠半導體/華潤電子/武漢納百川/海康威視、上海TRW/奧托立夫/東莞億愛/上海納特/安慶ATG/湖北福耀/中車/無錫威孚/南京隆尼/深圳PSS/蔚來汽車/奧達科/康惠半導體/華潤電子/武漢納百川/海康威視/蘇州固德/天津福耀/寧波均勝群英/北京浙江路得坦摩/江蘇平安/上海曼胡/博敏電子/博邦照明、煙臺ZF，南京博世、南京威爾伯轉(zhuǎn)向、沈陽海斯坦普、沈陽本特勒

成熟度管理MLA/QPNI:上海大眾、斯凱孚上海

項目管理手冊、IATF16949改版：零跑汽車、江蘇彤明集團、寧波雙林、上海創(chuàng)驅(qū)、金運

QSB&BIQS培訓及審核客戶： 廊坊舒暢/萬向123/廈門友達/寧波富升/無錫電裝/上海奧達科/安慶、ATG，ATGL/蔚然動力/上海日泰/平湖納特/南京協(xié)眾/徐州云意/博格華納/正力新能/時代上汽

/SKF/河北新歐/中原內(nèi)配等。

成功輔導案例：廈門大鈞，嘉興奧爾薩，上海瑞爾實業(yè)、沈陽聯(lián)恒、繼峰等

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