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課程背景：

隨著城市化進(jìn)程的加速，城市人口不斷增長，土地資源愈發(fā)緊張，地下空間作為城市發(fā)展的“第二空間”，其開發(fā)與利用變得愈發(fā)重要。科學(xué)合理地謀劃地下空間項(xiàng)目，對(duì)于拓展城市空間、緩解交通擁堵、完善城市功能、提升城市品質(zhì)具有深遠(yuǎn)意義。本課程通過深度剖析國內(nèi)外地下空間項(xiàng)目的經(jīng)典案例，為學(xué)員提供全面且實(shí)用的項(xiàng)目謀劃思路與方法，助力學(xué)員在地下空間開發(fā)領(lǐng)域取得突破與創(chuàng)新。

課程目標(biāo)：

1. 深入了解地下空間項(xiàng)目謀劃的關(guān)鍵要素與核心流程，包括前期調(diào)研、規(guī)劃設(shè)計(jì)、投融資模式、建設(shè)運(yùn)營等。

2. 通過對(duì)不同類型地下空間項(xiàng)目案例的分析，掌握各類項(xiàng)目的特點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略，提升項(xiàng)目謀劃能力。

3. 學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，拓寬視野，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，為實(shí)際項(xiàng)目提供新思路與新方法。

4. 促進(jìn)學(xué)員之間的交流與合作，共同探討地下空間項(xiàng)目發(fā)展趨勢，分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)資源共享與能力提升。

課程對(duì)象：

1. 政府城市規(guī)劃、建設(shè)、交通等部門相關(guān)工作人員，負(fù)責(zé)地下空間項(xiàng)目的政策制定、規(guī)劃審批與監(jiān)管。

2. 房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、建筑施工企業(yè)、市政工程公司等相關(guān)企業(yè)的管理人員與項(xiàng)目策劃人員，參與地下空間項(xiàng)目的投資、建設(shè)與運(yùn)營。

3. 從事地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的專業(yè)人員，包括建筑師、規(guī)劃師、結(jié)構(gòu)工程師等，需要提升項(xiàng)目謀劃與設(shè)計(jì)水平。

4. 高校相關(guān)專業(yè)師生以及對(duì)地下空間開發(fā)利用感興趣的研究人員，希望深入了解該領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展動(dòng)態(tài)。

課程內(nèi)容：

（一）地下空間項(xiàng)目謀劃基礎(chǔ)

1. 地下空間開發(fā)利用的意義與價(jià)值

1)緩解城市土地資源緊張，拓展城市發(fā)展空間。

2)改善城市交通狀況，提升交通便利性與效率。

3)完善城市功能配套，提高城市綜合競爭力。

4)增強(qiáng)城市防災(zāi)減災(zāi)能力，保障城市安全運(yùn)行。

2. 地下空間項(xiàng)目的類型與特點(diǎn)

1)地下交通設(shè)施（地鐵、地下公路、地下停車場等）

2)地下商業(yè)設(shè)施（地下商業(yè)街、地下購物中心等）

地下公共服務(wù)設(shè)施（地下圖書館、地下體育館等

地下市政基礎(chǔ)設(shè)施（地下綜合管廊等）

各類項(xiàng)目在功能、規(guī)模、建設(shè)難度、運(yùn)營模式等方面的特點(diǎn)分析。

3. 地下空間項(xiàng)目謀劃的主要流程與關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1)項(xiàng)目前期調(diào)研與需求分析。

2)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)與方案制定。

3)投融資模式選擇與資金籌措。

4)項(xiàng)目建設(shè)管理與實(shí)施。

5)項(xiàng)目運(yùn)營管理與維護(hù)。

（二）國內(nèi)外地下空間項(xiàng)目經(jīng)典案例分析

1. 東京新宿副都心地下空間項(xiàng)目

1)項(xiàng)目背景與規(guī)劃目標(biāo)。

2)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)特色，包括地下空間布局、功能分區(qū)、與地上建筑及交通的銜接等。

3)投融資模式與建設(shè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，如政府與企業(yè)合作模式、運(yùn)營管理機(jī)制、盈利模式等。

4)項(xiàng)目對(duì)城市發(fā)展的影響與啟示，如對(duì)城市功能提升、土地利用效率提高、交通改善等方面的作用。

2. 上海新天地地下空間項(xiàng)目

1)項(xiàng)目背景與定位，如何結(jié)合城市更新進(jìn)行地下空間開發(fā)。

2)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與創(chuàng)新點(diǎn)，如歷史文化保護(hù)與現(xiàn)代商業(yè)功能融合、地下空間的人性化設(shè)計(jì)等。

3)項(xiàng)目開發(fā)過程中的難點(diǎn)與解決方案，如復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工技術(shù)、與周邊建筑的協(xié)調(diào)等。

4)項(xiàng)目運(yùn)營效果與經(jīng)濟(jì)效益分析，以及對(duì)城市形象塑造和商業(yè)氛圍營造的貢獻(xiàn)。

3. 深圳福田高鐵站地下空間項(xiàng)目

1)項(xiàng)目概況與建設(shè)意義，作為亞洲最大地下火車站的特點(diǎn)與優(yōu)勢。

2)交通樞紐一體化設(shè)計(jì)思路，如何實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、公交等多種交通方式的無縫換乘。

3)配套設(shè)施建設(shè)與功能完善，如商業(yè)、餐飲、休閑等服務(wù)設(shè)施的布局與運(yùn)營。

4)項(xiàng)目建設(shè)過程中的技術(shù)創(chuàng)新與管理經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)城市交通樞紐地下空間開發(fā)的示范作用。

（三）地下空間項(xiàng)目謀劃中的關(guān)鍵問題與應(yīng)對(duì)策略

1. 規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)與難點(diǎn)

1)如何根據(jù)城市發(fā)展需求與地形條件，合理確定地下空間的功能定位與布局。

2)解決地下空間通風(fēng)、采光、防災(zāi)等技術(shù)難題的方法與措施。

3)地下空間與地上建筑、周邊環(huán)境的協(xié)同設(shè)計(jì)與融合發(fā)展策略。

2. 投融資模式創(chuàng)新

1)傳統(tǒng)投融資模式分析，如政府財(cái)政投資、銀行貸款等的優(yōu)缺點(diǎn)。

2)新型投融資模式介紹，如PPP模式、BOT模式、資產(chǎn)證券化等在地下空間項(xiàng)目中的應(yīng)用案例與操作要點(diǎn)。

3)如何吸引社會(huì)資本參與地下空間項(xiàng)目，優(yōu)化項(xiàng)目資金結(jié)構(gòu)，降低融資成本與風(fēng)險(xiǎn)。

3. 建設(shè)施工管理挑戰(zhàn)

1)地下工程施工的技術(shù)難點(diǎn)與安全風(fēng)險(xiǎn)，如復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工技術(shù)、施工過程中的安全監(jiān)測與控制等。

2)施工進(jìn)度管理與質(zhì)量控制措施，如何確保項(xiàng)目按時(shí)、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

韋老師

講師簡介：

韋方政老師

交通運(yùn)輸部核心專家

信號(hào)高級(jí)工程師、鐵路監(jiān)理工程師

城市軌道交通運(yùn)營管理師證

國家發(fā)改委數(shù)字化人才培養(yǎng)項(xiàng)目專家

城市軌道交通職業(yè)技能審定專家組成員

城市軌道交通職業(yè)技能教材審定專家組成員

城市軌道交通職業(yè)技能教材編制委員

廣西壯族自治區(qū)城市軌道交通考評(píng)員

曾任：廣州地鐵 工程師

曾任：南寧軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路多職能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

現(xiàn)任：南寧軌道交通 經(jīng)理/工程師

擅長領(lǐng)域：

城市軌道交通項(xiàng)目管理、新線施工現(xiàn)場精細(xì)化管理、城市軌道人才梯隊(duì)建設(shè)、城市軌道通信信號(hào)相關(guān)故障疑難問題解決研究、新線建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理、城市軌道交通通信信號(hào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定。

實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷：

畢業(yè)于西南交通大學(xué)，發(fā)表專業(yè)論文10余篇、授權(quán)專利3項(xiàng)。參與牽頭撰寫了地方專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)參與了5條地鐵信號(hào)新線的籌備及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，獨(dú)立牽頭完成1條全自動(dòng)運(yùn)行線路的通號(hào)、機(jī)電、變電、自動(dòng)化、票務(wù)技術(shù)管理工作籌建車站多職能專業(yè)，先后赴滬、京專項(xiàng)學(xué)習(xí)新加坡等國內(nèi)外先進(jìn)全自動(dòng)運(yùn)行線路技術(shù)管理。

韋方政老師擁有近十六年的城市軌道交通管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，曾任職于廣州地鐵，后轉(zhuǎn)至南寧軌道交通擔(dān)任工程師、經(jīng)理等職務(wù)。分管通號(hào)部門的質(zhì)量管理、多職能專業(yè)的人事、安全、物資、科研技改、培訓(xùn)等工作開創(chuàng)了車站多職能全面統(tǒng)籌工作，是跨專業(yè)跨工種的專業(yè)負(fù)責(zé)人，精通信號(hào)、通信、AFC、自動(dòng)化、機(jī)電、變電、票務(wù)技術(shù)管理工作，無論是在企業(yè)基層任職或是企業(yè)管理職能部門，都能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一次又一次攻克難關(guān)、優(yōu)質(zhì)高效完成工程項(xiàng)目和專業(yè)學(xué)科研究。

2020年作為項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人主要參與的《城市軌道交通全自動(dòng)駕駛列車研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用》科研項(xiàng)目獲得2020年廣西創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展專項(xiàng)立項(xiàng)。項(xiàng)目總投資3200萬元。項(xiàng)目的主要研究內(nèi)容為研發(fā)滿足全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)場景的全自動(dòng)駕駛列車，實(shí)現(xiàn)列車休眠、喚醒、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車和開關(guān)車門、自動(dòng)洗車、故障自動(dòng)切除及故障運(yùn)行、恢復(fù)供電等功能，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國交通強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義。

作為主要參與者，負(fù)責(zé)人，牽頭制定南寧市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通通信智能運(yùn)維系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入規(guī)范》（DB4501/T 0020—2023）。本文件規(guī)定了城市軌道交通通信智能運(yùn)維系統(tǒng)數(shù)據(jù)接入的總體要求、設(shè)備類型及編碼規(guī)則、接入的數(shù)據(jù)定義和內(nèi)容。建立統(tǒng)一的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，解決線路間通信智能運(yùn)維系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口協(xié)議及數(shù)據(jù)指標(biāo)不一致的問題，有利于通信智能運(yùn)維系統(tǒng)挖掘設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，計(jì)算設(shè)備綜合健康度，預(yù)測設(shè)備壽命，對(duì)設(shè)備各電氣特性參數(shù)長期趨勢進(jìn)行分析，提出維修建議和維護(hù)計(jì)劃優(yōu)化策略，逐步實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修，進(jìn)一步統(tǒng)籌線網(wǎng)智能智慧建設(shè)，提升線網(wǎng)通信系統(tǒng)智能運(yùn)維水平。目前正在牽頭制定廣西壯族自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通特種設(shè)備使用維護(hù)管理規(guī)程》《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)智能運(yùn)維技術(shù)規(guī)范》，南寧地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通信號(hào)繼電器檢修規(guī)程》《城市軌道交通車廂擁擠度監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《城市軌道交通線網(wǎng)（應(yīng)急）指揮中心數(shù)據(jù)接入及共享技術(shù)規(guī)范》。參與制定廣西地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通通信系統(tǒng)設(shè)備檢修規(guī)程》《城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》。

主講課程：

《城規(guī)軌道項(xiàng)目管理》

《城市軌道人才梯隊(duì)建設(shè)》

《軌道交通一專多能人才需求》

《新線建設(shè)管理》

《班組長角色轉(zhuǎn)換管理》

《城市軌道交通崗位能力需求分析》

《城市軌道交通發(fā)展趨勢對(duì)人才需求研究》

授課風(fēng)格：

實(shí)戰(zhàn)實(shí)用：結(jié)合實(shí)戰(zhàn)案例，融入理論方法，確保用得上；

易學(xué)易懂：展示圖文并茂，表述深入淺出，確保學(xué)得會(huì)。

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